- Experto destaca la urgente necesidad de conocer el plan ejecutivo completo de esta obra que contempla una inversión superior a los $12,500 milllones
A un mar de desafíos se enfrenta la modernización del Puerto de Altura de Progreso, proyecto que ayer recibió la visita de representantes de la naviera italiana Fincantieri en reunión con el gobernador Joaquín Díaz Mena.
En conversatorio moderado por el ingeniero Alfonso González Fernández, Omar Pacho y Sánchez, ex delegado de Puertos de Yucatán, destacó que urge conocer el plan ejecutivo completo de esta obra que tiene recursos autorizados por 12,500 millones de pesos.
Asimismo, en un análisis de fortalezas, Pacho y Sánchez destacó que la actual obra sigue siendo un gran apoyo para la actividad económica de Yucatán, además que la estructura administrativa cuenta con aduana, seguridad y servicios, así como un nuevo viaducto elevado en la ciudad para movilidad de transporte pesado.
Sin embargo, a la fecha no se ha definido un plan de desarrollo integral del puerto que incluya la distribución de la inversión y financiamiento ni tampoco se conoce el estudio de rentabilidad, impacto ambiental ni social.
Pero además, tampoco se conoce la forma de administración de las nuevas instalaciones del puerto y la situación o negociación con los concesionarios actuales.
Para González Fernández, si se sustenta en un profesional plan de desarrollo integral esta obra puede considerarse uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del sureste mexicano.
“Además de una revisión de fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas también debe considerarse el modelo de evaluación FEL, para garantizar, como se hace internacionalmente, las inversiones de esa envergadura”, destacó el ex presidente del Colegio de Ingenieros Civiles.
Asimismo, llamó a autoridades de los 3 órdenes de gobierno a escuchar a las voces de especialistas, expertos y sociedad civil, para enriquecer este proyecto que promete ser emblema no sólo del gobierno yucateco sino también del Federal.
